De "RG 65"
Na het bouwen van een aantal micromagic,s en een Saphir. Kriebelt het bouwen weer. Ik wil wat meer weten over de RG-65
Een snelheidsduiveltje in de notendop.
staat op de site van
Dirk de Vries
Veel informatie over deze model-klasse
In Zuid-Amerika is het de oudste en meest voorkomende modelzeilboot. De boot is in 1950 ontwikkeld door de Argentijn Juam Ghersi als vrij zeilende klasse. Zijn doel was een goed zeilend en eenvoudig te transporteren zeilboot te ontwikkelen. Eenvoudig te bouwen voor een lage prijs ( € 50.- )met uitzonderlijke goede zeileigenschappen.
Over dit laatste heb ik mijn twijfels!
Low-Budget is mijn uitgangspunt
Op het internet zijn tekeningen te vinden van de Jif-65 een model met knikspanten die gemaakt word van
"vliegtuig-triplex"
waar haal je dat en wat kost het?
en daar schrok ik toch een beetje van
als je alléén dit model gaat bouwen komen de kosten hoger uit door dat je veel materiaal overhoudt
De aanschaf van een kunststof rompje, dekje is dan toch voordeliger meer info: RG65 Europe Learke65
Om de kosten van het kielblad,bulb en roer kun je niet om heen en heb je bij "houtbouw"ook nodig
Op sinterklaasdag heb ik de knoop door gehakt en mijn bestelling geplaatst,
de romp , dek , kielkast, kielvin en roer geleverd:
door Gerrit de Wilde
een potje (baby huid creme) bij de C1000
en voor de rest ben ik even bij Muco wezen shoppen.
Maar eerst een bokje.
Bokje
Van wat afval multiplex een "scheepsbok" gemaakt waar op de epoxie romp kan steunen tijdens de bouwNa het kopen van een pak houten knijpers kan het lijmen van de eerste verstevigings latjes beginnen.
Van polystyreen plaat een aantal spantjes volgens tekening uitgesneden en in de romp gelijmt met (UHU por) om de romp de juiste maat, vorm en stevigheid te geven. Strookjes ABS terplaatse van het kielgat en de achterkant ter versteviging. Ook het potje "Baby huidcreme was eindelijk leeg dus kon de zaag er in om dit aantepassen voor het "toegangsluik"
Ongeveer 3mm onder het schroefdeksel het potje door gezaagd. De schroefdraad-ring moet nu op het dek gelijmd worden.
Het "luik" zit er in. Voor extra stevigheid een ring van polystyreen op het dek gelijmt waar de schroefdraad-ring weer inpast. Na het uitharden van de pattex stabilit het dek open gefraist.
Ook de kielkast zit op zijn plaats. Ook hier heb ik op de bodem van de epoxy-romp kunststof versteviging gelijmd.
Om af en toe even de kunst af te gaan kijken bij
Gerrit de Wilde is voor mij niet naast de deur.
Maar met wat foto's en af en toe een telefoontje gaat het ook.
Voor de servoplaatjes heb ik van 3 laagjes polystyreen plaat op elkaar gelijmd met UHU plast En na het voorbeeld op de foto's de servoplaatjes uit gezaagd.
De "Roerservo" komt onderaan het dek te hangen.
Eindelijk heb ik de Bulb van het juiste gewicht ontvangen dus kan de kiel ook verder worden afgemaakt.
Ook de ontvanger heeft een plek gekregen onder het dek naast de roer servo
wordt vervolgd
een lastige klus, in 4 etappes met behulp van post-elastiek en plakband het dek op de romp gelijmd met
Pattex Stabilit express
het slijpen en schuren kan beginnen het spuitwerk komt in het zicht.
schuren, plamuren, schuren , spuiten enz
mast, giek zeilen enz.
knippen, snijden, plakken , tekenen enz
't is altijd priegelwerk het maken van de zeiltjes
met kleine stukjes touw om de voorstaag heen.
Uiteraad moest de RG65 Ned 23 ook een naam hebben
de Bleusgap dus.
De zeiltjes hangen aan de mast. Nu de schoten nog en dan klaar voor een proefvaart
heeft de RG65 (Ned 23) voor de eerste keer een proefvaart gemaakt. Hiermee is er en einde gekomen aan dit bouwverslag
Einde
vorige pagina
©pa3gap